装载机油缸泄压是怎么回事呢？1、液压油缸在工作时，由于活塞杆的作用，会产生一定的压力，这个压力就是液压油缸的泄压压力。如果液压油缸的泄压压力过大，就就会损坏液压油缸，甚至导致液压油缸报废。

1、装载机铲斗泄压是怎么回事？

铲车泄压是因为：油缸密封不好造成的内漏或者是液压系统控阀的问题。慢的话属于正常现象，掉臂掉的快就有点不正常了，需要拆开油缸换密封圈。如果油缸换密封圈之后不能解决问题就需要更换液压系统控阀。

或者泄压最大可能是提升油缸内漏,即:油缸油封损坏;提升油缸过载阀开启压力低或损坏;提升油缸换向阀阀杆磨损严重。

2、液压油缸泄压的原因？

优质回答1：

凡泄压都是密封不严的原因。保压办法有：

1.不停泵，许多设备有专门的保压泵，泵小而压高，保压时一直开着不停；

2.在油路上装阀子，保压时阀子关死，密封漏点就被阀子封住了，一般用单向阀、平衡阀、背压阀、都能起到这作用；

3.要说明的是，任何密封、阀子、都不可能完全密封一点不漏，新时好，用一段时间后就封不住了，最好还是用保压泵补充泄漏来保压。

优质回答2：

油缸泄压的原因：

一是液压油缸本身的密封圈损坏造成泄压，这时进油管的油泄露一部分进回油管，造成压力加不上或者泄压；

另外一种是外围的阀密封性能不好造成的泄压，需要更换相应的电磁阀或者插装阀。

1.密封圈老化磨损。

3、吊车变幅油缸泄压是什么原因？

优质回答1：

你说的泄压严重时说变幅油缸自己会下沉么，一般说泄压就是说变幅油缸内泄的意思。就是起幅后自己会下沉。

平衡阀的话是只管落幅的时候给一个背压，不至于会瞬间下沉，跟起幅是没一点关系的。

落幅会下沉只有两种原因，要么平衡阀有问题，要么油缸内泄。如果会下沉，你可以检查一下平衡阀，或换个好的平衡阀，如果还是下沉，那就变幅油缸内泄。最后建议你看一下上车主阀上起落幅对应的溢流阀清洗一下，或者检查一下压力，因为我个人觉得很有可能是溢流阀卡死或压力调的太低，因为你之前都好好的油缸不可能突然就内泄、而且还内泄很严重。

优质回答2：

答：车变幅油缸卸压，是有变幅油缸液压通道暨操控装置失效。要检查。分配器滑阀油封是否密封；变幅油缸油封（含油缸活塞密封环）是否泄漏；泄荷阀是否提前泄压或泄荷阀弹簧失效。

如果有变辐油缸液压通道压力传感器，要检查其有效且精确性及安装处是否过赃。

优质回答3：

凡泄压都是密封不严的原因。保压办法有：

1.不停泵，许多设备有专门的保压泵，泵小而压高，保压时一直开着不停；

2.在油路上装阀子，保压时阀子关死，密封漏点就被阀子封住了，一般用单向阀、平衡阀、背压阀、都能起到这作用；

3.要说明的是，任何密封、阀子、都不可能完全密封一点不漏，新时好，用一段时间后就封不住了，最好还是用保压泵补充泄漏来保压。

4、三一吊车伸缩油缸泄压怎么回事？

优质回答1：

关于这个问题，三一吊车伸缩油缸泄压可能是由以下原因引起的：

1. 油缸密封不良：油缸密封不严密会导致油液泄漏，从而引起泄压现象。

2. 油缸内部故障：油缸内部的活塞或密封圈等部件损坏或磨损，导致油液泄漏，引起泄压现象。

3. 油路堵塞：油路堵塞会导致油液无法流动，油压增加，从而引起泄压现象。

4. 操作不当：在伸缩油缸运动过程中，如果操作不当，如频繁反复伸缩、过度负荷等，也会引起泄压现象。

针对以上可能的原因，需要进行相应的检查和维修，确保吊车的正常运行。

优质回答2：

1. 三一吊车伸缩油缸泄压是不正常的。
2. 伸缩油缸泄压可能是由于油缸密封件老化、损坏或者油缸内部存在异物等原因导致的。
如果不及时处理，会影响吊车的正常使用，甚至会造成安全事故。
3. 在处理伸缩油缸泄压问题时，需要先确定泄压原因，然后进行相应的维修或更换。
此外，为了避免类似问题的再次发生，需要定期对吊车进行检查和维护。

优质回答3：

1.

密封圈损坏。密封圈损坏了,进油管中的部分油漏入回油管中,导致压力失效或泄压。

2.

密封性能不好。外围阀门密封性能不好导致泄压,需要更换相应的电磁阀或插装阀。

5、液压油缸泄压快怎么回事？

把液压缸一端油管拆开，另一端通油，如果拆开的一端有油流出即为内漏，如果没有则为外泄。 液压缸能泄压 只能说明液压缸无杆腔的充液阀开启正常。 不能保压的问题 可以通过油路图来寻找 保压是为了保住无杆腔的压力。 压力通过充液阀、保压阀、电磁换向阀、还有油缸密封四个方面保证。充压阀的老化，阀芯的磨损可能导致泄压。